My first fixie
24 April 2008
Dites bonjour à mon nouveau vélo. C’est, oui de oui de oui oui oui, un fixie. Il n’y a pas de roue libre, le pignon arrière1 est directement fixé au moyeu de la roue: quand la roue tourne, le pédalier tourne dans la même direction, avant comme arrière. Qu’est ce que ça signifie? Premièrement, tes jambes tournent tout le temps, tu ne peux pas te laisser aller; Deuxièment, tu peux utiliser ce principe pour ralentir ta course en appliquant de la force sans le sens inverse. De plus, il n’y a aussi qu’une seule vitesse.
C’est cette épuration même de la machine qui fait la beauté de la chose.
Premières impressions:
- C’est simple. Monte et pédale. Ne penses pas à ton vélo. Fait plutôt attention à la route, ce qui est autour de toi.
- C’est vite. Monte et pédale. T’as pas le choix de vitesses, t’es nécessaire plus rapide que tout le monde.
- C’est smooooth. Tu pédales tout le temps, mais c’est efficace pusique le transfert d‘énergie est direct au pignon. Il n’y a pas de perte dans un dérailleur et des dizaines de vitesses. La chaine est tendue et c’est direct, pédale full forward.
- Il y a nécessairement un temps d’adaptation (j’ai commencé hier!), mais c’est plus facile que ça en a l’air.
- J’ai tout de même un frein avant que je me sers de temps à autres. J’essaie cependant d’utiliser principalement le pedalier pour ralentir.
- La seule vitesse n’est pas un problème du tout. J’ai déjà monté quelques pentes (Atwater et Sanguinet entre autres): c’est dure, mais ça se fait. Entre-temps, on se fait des jambes!
Il est juste là à me regarder, accoté au mur dans le studio, et tout ce que j’ai envie de faire c’est d’aller rider.
Commentaires [20]
ah! c’est la grosse mode ça c’est temps-ci… j’avoue qu‘à part avoir l’air cool j’comprends plus où moins le gros trip… surtout sans frein, j’trouve ça un peu hardcore/dangereux…
Moi j’ai un sale vieux vélo usagé (probablement volé aussi) qui n’a qu’une vitesse et pas de dérailleur et c’est effectivement pas si pire pour les côtes. Reste quand même la roue arrière qui est libre, qui me permet de me laisser filer dans les côtes, chose quand même pas si désagréable.
J’imagine que c’est le genre de trucs qui faut essayer pour vraiment comprendre… (ok j’avoue ça m’intrigue. mais je garderais quand même un frein moi aussi j’crois – btw j’ai vu bcp de monde qui freine avec leur pied sur la roue arrière, ça use les souliers, mais ça l’air pas si mal)
Niiii-ice… miii liiike!
Laurent, c’est plus comme un vélo de vélodrome sur la route (track bike).
J’avoue que l’idée du frein n’est pas mauvaise.
L’idée aussi d’avoir qu’une vitesse c’est que le vélo est plus ferme, pas de dérailleur qui bouge, pas de chaine lousse, moins d’entretien. C’est stiff.
Maxyme, je dois avouer que d’en voir de plus en plus sur la route m’a donné le goût d’essayer mais ce n’est certainement pas pour avoir l’air cool que ça a cliqué. C’est la philosophie d‘épuration et de pureté mécanique qui m’a convaincu avant tout. Comme ils disent: l’essayer c’est l’adopter. – BTW: Je compte faire un petit voyage de vélo cet été. Si je traverse un territoire plus pentu (going up and going down), mon moyeu me permetnde flipper ma roue de bord, et j’ai un pignon de roue libre de l’autre côté! Communément appelé un “flip-flop”.
dude, berri is easy comparé à Sanguinet, c’est la même pente avec la moitié de la distance. J’suis rendu avec des jambes de footballer.
J’avoue que c’est des belles bêtes. J’avoue même que j’ai appellé dans une shop de vélo savoir ça m’en couterais combien pour changer le pignon sur ma roue (parce qu’anyway tant qu‘à avoir juste une vitesse et pas de dérailleur, pourquoi pas essayer le pignon fixe…) reste que ça m’en couterais un bon 200$ juste pour les pièces et le temps. C’est pas si mal, mais reste à voir si j’suis prêt à investir ça…
JE te lance alors un autre challenge. Emmène ton bike ici, en Outaouais, pis essaye-toi sur Notch. Then we’ll see if you have football player legs.
Nice bike fucker! :P va définitivement falloir s’asseaoir et discuter… :)
Patrick: Non, en fait, après réflexion, je me suis plutôt dirigé vers une shop qui pouvait m’en monter un. Le cadre est usagé, mais toutes les autres pièces sont neuves. J’ai sauvé 500$ de même et j’suis pas (trop) stressé de le laisser barré à même la rue. Vélo Villeneuve (coin st-urbain et villeneuve) ont été très très coopératifs et de très bons pédagogues en ce qui concerne l’achat d’un tel vélo.
Pédales lousses pour l’instant, avec des sangles qui s’en viennent. Un fixie à clip serait juste un peu trop fou.
hé les gars je vous recommande de visiter ce blog d’un fou de fixie
http://fixie.top2roues.com/
Heureux de voir que tu as gardé un frein. Je t’avais parlé du gars dont la chaîne avait lâché dans une côte du centre-ville.