Eric Demay

iTunes library cleaning service

I am honest and when I clean a iTunes library I give all of me so I always keep my customers happy. In my job I include my good opinion and backup, but no one should have to worry about throwing away Liz Phair songs. I give you a good price $11 per GB. I can help with pop,classic rock,indie rock,country,electro,RnB,techno latin music. I am a hardworking and critic but I am sure you will like my editing!!! I can give you a special price of $10 per GB if you don’t have any Raggae music.

Ménage de layers Photoshop

je fais des menages de tes désordres de layers Pshop pour 7,50$/fichier
layer styles, layer masks, adjustment layers, guides, groups, links +++
pour noobs ou pro, je change pas l’image juste les layers
fichier max 1 gb
[email protected]

fille de ménage minitieuse de réseau sociaux

vous cherchez une fille de menage pour vos réseaux sociaux? je suis une fille de menage vos reseaux sociaux. j’aime mon travail. je flush de façon minitieuse vos amis sur facebook, twitter, myspace, linkedin, flickr et même orkut. j’optimise tes contacts pour une variété dynamique, plus respectueuse, de personnes plus importantes et “le fun”. bcp d’expérience en networking et références disponibles laissez moi vous aider mon nom est Mélancie trouve moi sur fb merci a tres bientot

Ce vieux vélo, vérrouillé tout près du campus Concordia, affichait une note explicative de son état de décomposition avancé:

“This bike belongs to Hugh McQueen (Concordia Champ Sustainability 2009). It is used mainly in winter hence the rust. Since 1956 it has been maintained by owner.”

Un cartel d’exposition pour un objet quotidien. Un environnement public soudainement enrichi par la présence d’un bien privé. Peut-être devrait-on faire ça plus souvent? Expliquer à tous à l’aide de petits cartons le pourquoi des choses sans que quelqu’un ne le demande:

Pourquoi ce petit resto à côté de chez toi est populaire? Un carton expliquant qu’ils ont, malgré les apparences, les meilleures côtes levées en ville. Pourquoi et quand cet arbre a-t-il été abattu? Un carton expliquant qu’un sale insecte s’attaque aux entrailles des érables norvégiens à Montréal et que celui-ci devenait un danger public perdant déjà trop de branches. Pourquoi ton char a cette égratignure sur l’aile droite? Un carton expliquant que tu l’as passé à ta blonde la semaine dernière. Ha. Bon, bref, s’cusez-la, vous saisissez.

• Also: j’espère, moi aussi, rouler avec le même vélo en 2060.
• Also, also: I feel this bike is the long lost cousin of Mater from Pixar’s Cars movie.

Ok guys, this is a great story. It’ll take maybe two hours to get through everything, but you don’t have to do it in one stretch, and it’s highly worth it anyways.

Step 1: This American Life

Listen to the This American Life episode on Nummi, a car plant in Fremont, CA where, in the 1980s, “Toyota showed GM the secrets of its production system: How it made cars of much higher quality and much lower cost than GM achieved”. The piece in itself is fantastic radio journalism as always. It also explains [and makes you wonder] why GM, 20 years later, was struggling to survive: why did it ever use what it had learned at Nummi?

Step 2: Wired

This is followed by a fanstastic Wired article titled How Elon Musk Turned Tesla Into the Car Company of the Future on 39 yo Musk—yesterday’s co-founder of PayPal now leading Tesla Motors, a new electric car company based in Palo Alto. This startup is Silicon Valley’s answer to Detroit’s inability to go beyond fuel-based engines and build on something sustainable, both economically and environmentally sound.

Musk’s story is jaw-dropping: his perseverance, his sheer ability to move things forward no matter how difficult they seem, is unparalleled. His ex-wife notes: “Elon has huge steel balls, […] He truly does.”

But the best part is about the Nummi factory and how after years of decline and ignorance from GM, Toyota finally sold it to Tesla. And now the startup will get its first shot at mass-producing its first car: Toyota’s electric Rav4. It’s a great story really, and I wouldn’t be surprised if, unlike many car startups, this one might just stick around and eventually become a household name.

2 ans et demi après le fixie, voici la nouvelle pièce à la collection.

Trouvé tel quel à moins de 50$ sur kijiji—avec garde-boue, support de sac arrière, dynamo et plaque d’immatriculation datant de 1978—inutile de dire que c‘était une aubaine. On a des grands projets, lui et moi: faire les courses au marché le dimanche, flâner ensemble dans les cafés du mile-end, peut-être même des balades sur l’estacade? J’vais tenter d’installer une lampe LED à la dynamo et lui mettre une plateforme/panier pour les courses à l’avant, à la bike porter de Copenhagen Parts, si quelqu’un a des filons pour l’un ou pour l’autre, n’hésitez pas.

Entre temps, ça glide easy jusqu’au centre-ville. Le jeu c’est d’arriver au bureau avec le moins de coups de pédale et sans mettre les pieds par terre, évitant les arrêts. Ride on!